उत्पादने
AVATR 11 2023 चीनमध्ये नवीन शैलीतील लक्झर इलेक्ट्रिक कार लक्झर
उत्पादन विक्री गुण
1, बाह्य डिझाइन
AVATR 11 हे म्युनिक, जर्मनी येथे असलेल्या जागतिक डिझाइन केंद्राद्वारे संचालित केले जाते, "भविष्यातील अर्थ" ही कोर डिझाइन संकल्पना आहे आणि एकूण डिझाइन ठळक आत्मविश्वास, भावनिक बुद्धिमत्ता आणि गतिमान व्यक्तिमत्त्वाच्या डिझाइन तत्त्वांचे पालन करते.त्याचे चपळ आणि शक्तिशाली स्वरूप डिझाइन, एक अद्वितीय सौंदर्याचा आकर्षण दर्शविते.आयकॉनिक वक्रता हेडलाइट्सच्या संयोजनात एकंदरीत बारीक रेषा आहेत, अतिशय अनुकूल फ्रंट फेस कंपोझिशनमध्ये सुसंस्कृतपणा आणि तीक्ष्णपणाची रूपरेषा दर्शवते.बाजूच्या रेषा साध्या आणि मोहक आहेत, अत्यंत गुळगुळीत आणि चपळ सिल्हूट तयार करतात.दोन खिडकीच्या ओळी शरीराच्या मागील बाजूस एका तीक्ष्ण V-आकाराच्या तीव्र कोनात विलीन होतात आणि कूप-आकाराच्या सी-पिलरच्या शेवटच्या काठाकडे जोरदारपणे निर्देशित करतात, गोलाकार मागील चाकाच्या कमानीसह एक अद्वितीय प्रतिध्वनी तयार करतात.भेदक टेललाइट्स योग्य रुंदीचे, स्पष्ट आणि पारदर्शक आहेत आणि उलटे ट्रॅपेझॉइडल मागील खिडकी आणि शरीराच्या खालच्या स्थिर भागाच्या दरम्यान, भिन्न दृश्य श्रेणीक्रम अविस्मरणीय आहे.
2, कॉन्फिगरेशन पॅरामीटर्स
AVATR 11 चा व्हीलबेस 2975mm आणि शरीराची लांबी 4880mm आहे, जे मध्यम-स्तरीय स्मार्ट इलेक्ट्रिक वाहनांच्या बाजारपेठेत आघाडीवर आहे.एक्सल लांबीचे प्रमाण 0.61 आहे, जे सोनेरी गुणोत्तराच्या जवळ आहे;शरीराची रुंदी 1970 मिमी पर्यंत पोहोचते आणि उंची फक्त 1601 मिमी आहे.हे विविध शैलींसह 22-इंच/21-इंच चाकांसह सुसज्ज केले जाऊ शकते.AVATR 11 ही उद्योगात 750V उच्च-व्होल्टेज चार्जिंग प्रणाली लागू करणारी पहिली आहे.चार्जिंग पॉवर 240kW पर्यंत पोहोचू शकते आणि 30% ते 80% पर्यंत बॅटरी चार्ज होण्यासाठी फक्त 15 मिनिटे लागतात.अतिशय कार्यक्षम, मायलेज आणि चार्जिंगच्या चिंतेला पूर्णपणे अलविदा म्हणा.
3, शक्ती सहनशक्ती
AVATR 11 समोर 195kW आणि मागील बाजूस 230kW च्या ड्युअल मोटर्ससह सुसज्ज आहे, सर्वोच्च शक्ती 425kW पर्यंत पोहोचू शकते आणि पुढील आणि मागील एक्सल काउंटरवेट 50:50 आहेत.शक्तिशाली कामगिरीमुळे AVATR ला 0-100km/ता प्रवेग वेळ 3 सेकंदात + क्लब बनवते, ज्यामुळे वापरकर्त्यांना दशलक्ष-स्तरीय सुपरकारच्या ड्रायव्हिंगचा आनंद घेता येतो.AVATR 11 ची क्रुझिंग रेंज किमान 700 किलोमीटर आहे, 4 सेकंदांपेक्षा कमी वेळेत 0-100 किलोमीटर प्रति तास वेग, 200-किलोवॅट उच्च-व्होल्टेज जलद चार्ज आणि 400Tops ची संगणकीय शक्ती आहे.
4, ब्लेड बॅटरी
AVATR 11 एकूण 90.38kWh क्षमतेसह निंगडे युगाच्या टर्नरी लिथियम-आयन बॅटरी पॅकसह सुसज्ज आहे.निंगडे काळातील CTP तंत्रज्ञानाच्या नवीन पिढीबद्दल धन्यवाद, AVATR 11 च्या बॅटरी सिस्टमची ऊर्जा घनता 180Wh/kg इतकी आहे.ड्युअल मोटर्स आणि चार ड्रायव्हिंग फोर्सच्या बाबतीत, प्रति 100 किलोमीटर ऊर्जेचा वापर फक्त 16.6kWh आहे, आणि कमाल क्रुझिंग श्रेणी 600km पर्यंत पोहोचू शकते, जे कार्यप्रदर्शन आणि कार्यक्षमता दोन्हीचे फायदे दर्शविते.700km पेक्षा जास्त बॅटरी लाइफ असलेले AVATR 11 मॉडेल देखील एकाच वेळी विकसित केले जात आहेत.
मर्सिडीज बेंझ EQS पॅरामीटर
| मॉडेल | AVATR 11 सुपर लाँग बॅटरी लाइफ ड्युअल मोटर लक्झरी आवृत्ती 5 जागा |
| मूलभूत वाहन पॅरामीटर्स | |
| पातळी: | मध्यम आणि मोठी कार |
| शरीराचे स्वरूप: | 4-दरवाजा 5-सीटर SUV/ऑफ-रोड |
| लांबी x रुंदी x उंची (मिमी): | 4880x1970x1601 |
| व्हीलबेस (मिमी): | 2975 |
| पॉवर प्रकार: | शुद्ध विद्युत |
| अधिकृत कमाल वेग (किमी/ता): | 200 |
| अधिकृत 0-100 प्रवेग(चे): | ४.५ |
| लगेज कंपार्टमेंट व्हॉल्यूम (L): | 95 |
| कर्ब वजन (किलो): | २३६५ |
| विद्युत मोटर | |
| शुद्ध इलेक्ट्रिक क्रूझिंग रेंज (किमी): | ६८० |
| मोटर प्रकार: | फ्रंट एसी/असिंक्रोनस मागील कायम चुंबक/सिंक्रोनस |
| एकूण मोटर पॉवर (kW): | ४२५ |
| मोटर एकूण टॉर्क (N m): | ६५० |
| मोटर्सची संख्या: | 2 |
| मोटर लेआउट: | समोर + मागील |
| समोरच्या मोटरची कमाल शक्ती (kW): | १९५ |
| समोरच्या मोटरचा कमाल टॉर्क (N m): | 280 |
| मागील मोटरची कमाल शक्ती (kW): | 230 |
| मागील मोटरचा कमाल टॉर्क (N m): | ३७० |
| बॅटरी प्रकार: | टर्नरी लिथियम बॅटरी |
| बॅटरी क्षमता (kWh): | 116.79 |
| वीज वापर प्रति 100 किलोमीटर (kWh/100km): | १९.०३ |
| चार्जिंग सुसंगतता: | समर्पित चार्जिंग पाइल + सार्वजनिक चार्जिंग पाइल |
| चार्जिंग पद्धत: | जलद चार्ज + स्लो चार्ज |
| जलद चार्जिंग वेळ (तास): | ०.४२ |
| स्लो चार्जिंग वेळ (तास): | १३.५ |
| द्रुत चार्ज क्षमता (%): | 80 |
| गिअरबॉक्स | |
| गीअर्सची संख्या: | 1 |
| गियरबॉक्स प्रकार: | सिंगल स्पीड इलेक्ट्रिक कार |
| चेसिस स्टीयरिंग | |
| ड्राइव्ह मोड: | ड्युअल मोटर फोर-व्हील ड्राइव्ह |
| ट्रान्सफर केस (फोर-व्हील ड्राइव्ह) प्रकार: | इलेक्ट्रिक फोर-व्हील ड्राइव्ह |
| शरीर रचना: | युनिबॉडी |
| पॉवर स्टेअरिंग: | विद्युत सहाय्य |
| फ्रंट सस्पेंशन प्रकार: | डबल विशबोन स्वतंत्र निलंबन |
| मागील निलंबनाचा प्रकार: | पाच-लिंक स्वतंत्र निलंबन |
| चाक ब्रेक | |
| फ्रंट ब्रेक प्रकार: | हवेशीर डिस्क |
| मागील ब्रेक प्रकार: | हवेशीर डिस्क |
| पार्किंग ब्रेक प्रकार: | इलेक्ट्रॉनिक हँडब्रेक |
| समोरच्या टायरची वैशिष्ट्ये: | 265/40 R22 |
| मागील टायर तपशील: | 265/40 R22 |
| हब साहित्य: | अॅल्युमिनियम धातूंचे मिश्रण |
| सुटे टायर वैशिष्ट्ये: | फक्त टायर दुरुस्ती साधन |
| सुरक्षा उपकरणे | |
| मुख्य/प्रवासी आसनासाठी एअरबॅग: | मुख्य ●/उप ● |
| समोर/मागील बाजूच्या एअरबॅग्ज: | समोर ●/मागे- |
| समोर/मागील डोक्याच्या पडद्यावरील हवा: | समोर ●/मागे ● |
| सीट बेल्ट न बांधण्यासाठी टिप्स: | ● |
| ISO FIX चाइल्ड सीट इंटरफेस: | ● |
| टायर प्रेशर मॉनिटरिंग डिव्हाइस: | ●टायर प्रेशर डिस्प्ले |
| स्वयंचलित अँटी-लॉक ब्रेकिंग (ABS, इ.): | ● |
| ब्रेक फोर्स वितरण | ● |
| (EBD/CBC, इ.): | |
| ब्रेक सहाय्य | ● |
| (EBA/BAS/BA, इ.): | |
| कर्षण नियंत्रण | ● |
| (ASR/TCS/TRC, इ.): | |
| वाहन स्थिरता नियंत्रण | ● |
| (ESP/DSC/VSC इ.): | |
| समांतर सहाय्य: | ● |
| लेन निर्गमन चेतावणी प्रणाली: | ● |
| लेन कीपिंग असिस्ट: | ● |
| रस्ता वाहतूक चिन्ह ओळख: | ● |
| सक्रिय ब्रेकिंग/सक्रिय सुरक्षा प्रणाली: | ● |
| स्वयंचलित पार्किंग: | ● |
| चढावर सहाय्य: | ● |
| तीव्र कूळ: | ● |
| कारमध्ये सेंट्रल लॉकिंग: | ● |
| रिमोट की: | ● |
| कीलेस स्टार्ट सिस्टम: | ● |
| कीलेस एंट्री सिस्टम: | ● |
| थकवा ड्रायव्हिंग टिपा: | ● |
| शरीराचे कार्य/कॉन्फिगरेशन | |
| स्कायलाइट प्रकार: | ●विभाजित न उघडता येणारे सनरूफ |
| इलेक्ट्रिक ट्रंक: | ● |
| रिमोट स्टार्ट फंक्शन: | ● |
| कारमधील वैशिष्ट्ये/कॉन्फिगरेशन | |
| स्टीयरिंग व्हील साहित्य: | ●लेदर |
| स्टीयरिंग व्हील स्थिती समायोजन: | ● वर आणि खाली |
| ●पुढील आणि मागील | |
| इलेक्ट्रिक स्टीयरिंग व्हील समायोजन: | ● |
| मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील: | ● |
| स्टीयरिंग व्हील मेमरी: | ● |
| समोर/मागील पार्किंग सेन्सर: | समोर ●/मागे ● |
| ड्रायव्हिंग सहाय्य व्हिडिओ: | ●360-अंश पॅनोरामिक प्रतिमा |
| रिव्हर्सिंग वाहन साइड वॉर्निंग सिस्टम: | ● |
| समुद्रपर्यटन प्रणाली: | ●फुल स्पीड अडॅप्टिव्ह क्रूझ |
| ● सहाय्यक ड्रायव्हिंग पातळी L2 | |
| ड्रायव्हिंग मोड स्विचिंग: | ●मानक/आराम |
| ●व्यायाम | |
| ● अर्थव्यवस्था | |
| ●सानुकूल | |
| ठिकाणी स्वयंचलित पार्किंग: | ● |
| कारमधील स्वतंत्र पॉवर इंटरफेस: | ●12V |
| ट्रिप संगणक प्रदर्शन: | ● |
| पूर्ण एलसीडी इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल: | ● |
| एलसीडी इन्स्ट्रुमेंट आकार: | ●10.25 इंच |
| अंगभूत ड्रायव्हिंग रेकॉर्डर: | ● |
| सक्रिय आवाज रद्द करणे: | ● |
| मोबाईल फोन वायरलेस चार्जिंग फंक्शन: | ●पुढील पंक्ती |
| सीट कॉन्फिगरेशन | |
| आसन साहित्य: | ●लेदर |
| ड्रायव्हरची सीट समायोजन दिशा: | ●पुढील आणि मागील समायोजन |
| ● बॅक ऍडजस्टमेंट | |
| ●उंची समायोजन | |
| ● लंबर सपोर्ट | |
| पॅसेंजर सीटचे समायोजन दिशा: | ●पुढील आणि मागील समायोजन |
| ● बॅक ऍडजस्टमेंट | |
| ● लंबर सपोर्ट | |
| मुख्य/प्रवासी आसन विद्युत समायोजन: | मुख्य ●/उप ● |
| समोरच्या सीटची कार्ये: | ● गरम करणे |
| ● वायुवीजन | |
| ●मसाज | |
| इलेक्ट्रिक सीट मेमरी: | ●खाजगी आसन |
| दुसरी पंक्ती सीट समायोजन दिशा: | ● बॅक ऍडजस्टमेंट |
| मागील सीट कसे फोल्ड करावे: | ● ते प्रमाणानुसार खाली ठेवले जाऊ शकते |
| समोर/मागील मध्यभागी आर्मरेस्ट: | समोर ●/मागे ● |
| मागील कप धारक: | ● |
| मल्टीमीडिया कॉन्फिगरेशन | |
| जीपीएस नेव्हिगेशन सिस्टम: | ● |
| वाहन माहिती सेवा: | ● |
| नेव्हिगेशन रहदारी माहिती प्रदर्शन: | ● |
| मध्यवर्ती कन्सोल एलसीडी स्क्रीन: | ● एलसीडी स्क्रीनला स्पर्श करा |
| केंद्र कन्सोल एलसीडी स्क्रीन आकार: | ●15.6 इंच |
| ब्लूटूथ/कार फोन: | ● |
| मोबाईल फोन इंटरकनेक्शन/मॅपिंग: | ●मोबाइल इंटरनेट मॅपिंग |
| ●OTA अपग्रेड | |
| आवाज नियंत्रण: | ● मल्टीमीडिया सिस्टम नियंत्रित करू शकते |
| ●नियंत्रित नेव्हिगेशन | |
| ● फोन नियंत्रित करू शकता | |
| ●नियंत्रित एअर कंडिशनर | |
| वाहनांचे इंटरनेट: | ● |
| बाह्य ऑडिओ इंटरफेस: | ●USB |
| ● SD कार्ड | |
| ● टाइप-सी | |
| USB/Type-C इंटरफेस: | ●2 पुढच्या रांगेत/1 मागच्या रांगेत |
| स्पीकर्सची संख्या (युनिट्स): | ●14 स्पीकर्स |
| प्रकाश कॉन्फिगरेशन | |
| कमी बीम प्रकाश स्रोत: | ●LED |
| उच्च बीम प्रकाश स्रोत: | ●LED |
| दिवसा चालणारे दिवे: | ● |
| अनुकूल दूर आणि जवळचा प्रकाश: | ● |
| हेडलाइट्स आपोआप चालू आणि बंद होतात: | ● |
| हेडलाइट उंची समायोज्य: | ● |
| कारमधील वातावरणीय प्रकाश: | ●64 रंग |
| खिडक्या आणि मिरर | |
| समोर/मागील इलेक्ट्रिक खिडक्या: | समोर ●/मागे ● |
| विंडो एक-बटण लिफ्ट फंक्शन: | ●संपूर्ण वाहन |
| विंडो अँटी-पिंच फंक्शन: | ● |
| बाह्य मिरर कार्य: | ●विद्युत समायोजन |
| ●इलेक्ट्रिक फोल्डिंग | |
| ● रियरव्ह्यू मिरर गरम करणे | |
| ●रिअरव्ह्यू मिरर मेमरी | |
| ● उलट करताना स्वयंचलित मंदी | |
| ● कार लॉक करताना स्वयंचलित फोल्डिंग | |
| इंटिरियर रीअरव्यू मिरर फंक्शन: | ●ऑटोमॅटिक अँटी-ग्लेअर |
| ●स्ट्रीमिंग मीडिया रीअरव्ह्यू मिरर | |
| मागील बाजूची गोपनीयता काच: | ● |
| अंतर्गत व्हॅनिटी मिरर: | ● मुख्य ड्रायव्हिंग स्थिती + दिवे |
| ● सहपायलट सीट + दिवे | |
| फ्रंट सेन्सर वायपर: | ● |
| एअर कंडिशनर / रेफ्रिजरेटर | |
| एअर कंडिशनर तापमान नियंत्रण पद्धत: | ● स्वयंचलित एअर कंडिशनर |
| तापमान क्षेत्र नियंत्रण: | ● |
| मागील आउटलेट: | ● |
| कार एअर प्युरिफायर: | ● |
| PM2.5 फिल्टर किंवा परागकण फिल्टर: | ● |
| नकारात्मक आयन जनरेटर: | ● |
| रंग | |
| पर्यायी शरीर रंग | धुके हिरवे |
| हाओबाई | |
| शाई राखाडी | |
| मु हाँग | |
| साधा पांढरा | |
| याओ राखाडी | |
| उपलब्ध आतील रंग | निळा राखाडी |
| बरगंडी लाल | |
लोकप्रिय विज्ञान ज्ञान
21 मे 2023 रोजी, AVATR 11 ने दुस-या प्रमुख आवृत्तीच्या अद्यतनाची सुरुवात केली, जी सर्व वापरकर्त्यांसाठी बॅचमध्ये ढकलली जाईल.या अपग्रेडचा सॉफ्टवेअर आवृत्ती क्रमांक AVATR.OS 1.2.0 आहे, वापरकर्त्यांसाठी 24 नवीन वैशिष्ट्ये आणत आहेत आणि वापरकर्त्यांच्या फीडबॅकवर आधारित, 30 कोर अनुभव ऑप्टिमायझेशन आणि बरेच तपशील सुधारले गेले आहेत.2 जून 2023 रोजीच्या बातम्यांनुसार, AVATR 11 मॉडेलची मे महिन्यात 2,366 युनिट्सची आणि एप्रिलमध्ये 2,151 युनिट्सची मोठी ऑर्डर होती, जी वर्षभरात सुमारे 9% ची वाढ होती.4 जून 2023 च्या बातमीनुसार, Avita 11 पुन्हा एकदा OTA अपग्रेडला पुढे ढकलत आहे.या अपग्रेडचा सॉफ्टवेअर आवृत्ती क्रमांक AVATR.OS 1.2.1 आहे, ज्यामध्ये आवृत्ती 1.2.0 चे नवीन कार्य आणि अनुभव ऑप्टिमायझेशन समाविष्ट आहे.
